其实飞行员们更爱MA1的前身B⑴0

战役机飞行员这个职业，不但由于他们的霸气座驾，还由于他们穿着帅气的飞行服，纵而使无数经典电影增色很多，也让很多人把飞行茄克从传统的皮茄克中分了出来。飞行服制造商看到了这1商机，也早在60年代就出了大量的商业版飞行服，让航空爱好者，和时尚人士也能够穿着帅气的飞行茄克，发展至今，这已成了1种风格。今天为大家介绍1款冷门飞行茄克€€€仙都工作服
€B⑴0

2次世界大战，飞行服需求量大增但资源匮乏，皮革与羊毛皮的供应严重不足；美军在飞行服供不应求的情况下；采取斜纹棉布改进生产了 TYPE B⑴0，由 1943 年正式服役，是2战军服中非常有代表性的战役服，后衍生出 B⑴5 系列，终究诞生了被人熟知的 MA1，可以说是 MA1 的前身。

B⑴0 是首件非皮革制而在机师和飞行团队间流行的茄克。在高空中，采取高密棉制布料的 B⑴0 比起只有薄内衬的 A⑵ 更能有效保暖。1944 年尾，B⑴5 取代 B⑴0 成为美军的配备服装。

在 40 年代，并没有尼龙材料和羽绒制品，高空中的御寒措施全部仰仗1件厚实保暖挡风的战役。B⑴0 表面采取高密棉制布料，内里采取羊毛纺织材料，领子使用皮毛1体，可以说是当时相对最保暖的衣服；衣身上的两个大口袋配合霸气的大翻毛领子，映照了后来无数的男装茄克，流传至今，经久不衰。

虽然没有皮质飞行服那末昂贵帅气，但B⑴0仍遭到广大飞行员的爱好，不管是太平洋战区或欧洲战场都能见到它的身影。它也是CBI战区飞虎队飞行员们除A⑵外，最受欢迎的飞行茄克。想了解A⑵的朋友请回顾让1件A⑵飞行茄克告知你，所谓的“时尚”是源于“历史造就的经典”

B⑴0有几个特点：

1高密棉质布料

2驼毛财政部关于工作服的规定
混纺内衬

3左右两个大容量置物袋

4皮毛1体的翻领

5黄铜TALON拉链

6针织罗纹袖口和下摆

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实际上 B10 和 A2 不是1个体系，保暖程度更好的B10实际上更多用于轰炸机的飞行员，由于轰炸机飞行高度更高，气温更低。惋惜这款茄克短短1年后就被新茄克取代，这款茄克留给后人更多的回想与 A⑵ 1样是背画，由于是织物，所以绘画更简单，因此很多更加多元图案在这时候被飞行员画上了衣服。

现如今各大复刻品牌中 TYPE B⑴0 的复刻版售价都不菲，造价高昂的羊毛里衬和毛领加上较为复杂的工艺，让 B⑴0 的价格 居高不下；但具有1件属于自己的 B⑴0 茄克还是每一个复古爱好者的热中之1。

你对这款飞行服有甚么看法呢？留言告知我们吧！